一、上班路上出了交通事故怎么辦
上下班途中發(fā)生交通事故可以認(rèn)定為工傷。
《工傷保險(xiǎn)條例》第三章，對工傷范圍作出了規(guī)定，凡符合下列情形之一的，應(yīng)認(rèn)定為工傷或視同工傷。
第十四條規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：
（一）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業(yè)病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。
第十五條規(guī)定，職工有下列情形之一的，視同工傷：
（一）在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；
（二）在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動中受到傷害的；
（三）職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。
職工有前款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)情形的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受工傷保險(xiǎn)待遇；職工有前款第（三）項(xiàng)情形的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受除一次性傷殘補(bǔ)助金以外的工傷保險(xiǎn)待遇。
二、交通事故的具體處理流程是什么
1、職工在上下班途中發(fā)生交通事故后造成身體傷害的，應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并報(bào)警，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接警后應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出具《道路交通事故認(rèn)定書》。
2、職工上下班途中發(fā)生交通事故后因昏迷、緊急醫(yī)療救治等原因未在現(xiàn)場報(bào)警的，職工或其近親屬應(yīng)在事后及時(shí)向用人單位報(bào)告。
職工未在道路交通事故現(xiàn)場報(bào)警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在接警后三個工作日內(nèi)根據(jù)當(dāng)事人提供的證據(jù)或案件線索，對事故發(fā)生地點(diǎn)的道路情況、事故車輛情況等進(jìn)行核查，查找并詢問事故當(dāng)事人和證人。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，告知當(dāng)事人，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出具《道路交通事故認(rèn)定書》；經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)不予受理，并書面告知當(dāng)事人。
3、交通肇事逃逸案件尚未偵破，受傷害職工書面要求出具《道路交通事故認(rèn)定書》的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條的規(guī)定出具《道路交通事故認(rèn)定書》。
三、交通事故現(xiàn)場被破壞了怎么辦
1、如果是交通事故一方故意破壞現(xiàn)場的，破壞現(xiàn)場的當(dāng)事人要承擔(dān)全部責(zé)任。
2、如果事故現(xiàn)場不是被當(dāng)事人故意破壞的，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)舉證責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例承擔(dān)責(zé)任。是機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。由此可見，機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)有較重的舉證責(zé)任，如果在現(xiàn)場遭到破壞后，不能舉出有力的證據(jù)予以反駁，那么要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
