8月26日凌晨2時(shí)許，陜西省延安市境內(nèi)包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處發(fā)生一起特大交通事故。一輛雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的罐車追尾，引發(fā)甲醇泄漏起火，并致兩車起火，事故確認(rèn)共有36人遇難。
目前已確認(rèn)客車為呼和浩特市運(yùn)輸集團(tuán)公司的宇通牌大客車(車牌號蒙AK1475，駕駛員已死亡)，8月25日下午17點(diǎn)由呼和浩特市發(fā)往西安，車輛核載39人，實(shí)載39人。
參與事故救援的延安消防支隊(duì)參謀長岳玖祥介紹，兩車追尾甲醇大量泄漏，導(dǎo)致客車嚴(yán)重變形，人員疏散困難，加上事故發(fā)生凌晨2點(diǎn)多，大部分乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏，迅速圍住客車燃燒，車上乘客逃生機(jī)會相當(dāng)少。
被追尾的貨車為河南省孟州市第一汽車運(yùn)輸有限公司解放牌新大威貨車(車牌號豫HD6962)，車輛核載40噸，實(shí)載35噸，從榆林能化有限公司裝載甲醇運(yùn)到山東，8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務(wù)區(qū)休息后出發(fā)，剛上高速路即發(fā)生客車追尾事故。
貨車司機(jī)閃文全事發(fā)后已被陜西省交警總隊(duì)高交支隊(duì)控制。
三名幸存者在醫(yī)院治療 兩人仍未脫離危險(xiǎn)
26日凌晨5時(shí)40分，延大醫(yī)院住院部燒傷整形科接診了8-26特大交通事故中的兩名幸存者張**和魏**。該科副主任李**介紹，張**全身燒傷面積達(dá)到52%，屬特重度燒傷;魏**燒傷面積達(dá)到35%，屬重度燒傷，兩人同時(shí)都伴有吸入性呼吸道損傷。
張**的籍貫是內(nèi)蒙古，他的妻子和外甥聞訊已趕至延安，陪護(hù)在他的身邊。而27歲女子魏**家住四川巴中，親人目前還不知道她遭此橫禍。李**透露，目前兩名傷者均未脫離危險(xiǎn)期。
回憶起事發(fā)時(shí)的情景，今年42歲的張**仍然驚魂未定，“當(dāng)時(shí)我聽見砰的一聲巨響，看見火光，就順手拉了一下身邊的人喊趕緊跑。剛跑出來，客車就爆炸了。”
魏**說，事發(fā)時(shí)車上全是煙，不知道是誰把她附近的車窗砸開了，自己就爬了出來。她說，司機(jī)還推了她一把，要不是司機(jī)推她，她都爬不出來，但司機(jī)的腿被夾住了，沒有爬出來。
重慶籍乘客王**是3名幸存者中受傷最輕的，僅為左小腿皮膚裂傷，臀部軟組織挫傷，沒有生命危險(xiǎn)，目前正在靖邊縣靖京中心醫(yī)院接受治療。
國務(wù)院成立事故調(diào)查組 將嚴(yán)肅追究責(zé)任
在接到事故報(bào)告后，國務(wù)院立即成立事故調(diào)查組，國家安全監(jiān)管總局副局長孫**會同公安部副部長黃**立即率工作組趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)地方政府做好事故救援等工作。
昨天下午，國務(wù)院調(diào)查組在在查看了現(xiàn)場情況后，召開現(xiàn)場會。調(diào)查組有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次事故的教訓(xùn)非常深刻，令人非常痛心，要認(rèn)真嚴(yán)肅地查處。公安、安監(jiān)、交通等部門要查清每一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅要嚴(yán)肅追究責(zé)任，而且要總結(jié)教訓(xùn)，完善相關(guān)制度，防止類似悲劇再次發(fā)生。
目前，延安市已經(jīng)成立了事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)傷員搶救、事故調(diào)查、善后處理、綜合協(xié)調(diào)四個(gè)工作組，事故善后和原因調(diào)查工作正在加緊進(jìn)行。此后，陜西省和延安市有關(guān)部門將盡快查清傷亡人員身份，并做好傷亡人員家屬接待安撫工作，積極配合國務(wù)院調(diào)查組做好事故調(diào)查處理，以及事故鑒定、原因分析、責(zé)任追究等工作。
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追尾責(zé)任認(rèn)定
依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定“同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時(shí)車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規(guī)的情形，且其車輛確已并道，則依據(jù)上述規(guī)定，應(yīng)由后車負(fù)事故全部責(zé)任。但如果你駕車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。
相關(guān)法律知識：
1 交通事故責(zé)任者對交通事故造成的損失,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動車駕駛員暫無力賠償?shù)?由駕駛員所在單位或者機(jī)動車的所有人負(fù)責(zé)墊付.
2 肇事車輛是單位的,駕駛員若執(zhí)行職務(wù),即在工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)的其行為受所在單位或機(jī)動車所有人委派或認(rèn)可的,該單位承擔(dān)事故賠償責(zé)任.
3 肇事車輛是個(gè)體工商業(yè)戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶、個(gè)人合伙或私營企業(yè)主的,雇傭汽車駕駛員從事運(yùn)輸,車主(雇主)應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任.
4 肇事車輛在被承包、租賃期間發(fā)生交通事故,車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任.因?yàn)?承包、租賃經(jīng)營是經(jīng)營方式的改變,車輛權(quán)屬沒有改變,車主也是車輛運(yùn)行的受益人.如果承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故的,承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任.
5 委托他人購車，代購人購車后駕車肇事的,委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.委托他人維修、保管期間或在停車場停車期間發(fā)生交通事故的,維修人、保管人、停車場應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.
6 肇事車輛駕駛員在執(zhí)行職務(wù)過程中,對擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)的活動而發(fā)生交通事故的,駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任,車主承擔(dān)連帶責(zé)任.
8 肇事車輛駕駛員非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意,車主與駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.車輛合法占有人經(jīng)車主同意,又將車輛交與第三人發(fā)生交通事故的,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔(dān)連帶責(zé)任.
11 機(jī)動車駕駛員與駕駛的機(jī)動車不屬于同一單位,駕駛員與使用機(jī)動車的受益單位為被告,由受益單位首先墊付.
12 無償借用車輛發(fā)生事故時(shí),由駕駛員與受益人為共同被告,負(fù)責(zé)賠償責(zé)任.
14 交通事故責(zé)任人死亡,其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承的作被告,但只有所繼承財(cái)產(chǎn)的額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任.遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承的,因沒有遺產(chǎn)可供繼承的,繼承人不能作被告.
15旅客持票或按照規(guī)定免票,持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客乘車,在運(yùn)輸過程中造成死亡的,承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任.但傷亡是旅客自身原因造成或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意,重大過失造成的除外.
17 因緊急避險(xiǎn)而引起的交通事故,引起險(xiǎn)情發(fā)生的人是被告,因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或者超過必要的限度,造成不應(yīng)有損害的,緊急避險(xiǎn)人作為共同被告,車主或駕駛員所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。
